Scheepscoördinator 32u/w
Volgnummer: 107884
Publicatiedatum: 25-11-2025
Locatie: 'S-GRAVENHAGE
Standplaats: 'S-GRAVENHAGE
Duur: 05-01-2026 - 04-01-2027
Optie tot verlenging: Ja
Reageren voor: 05-12-2025
Omschrijving van de opdracht en functie
Gegevens opdracht
- Functienaam: Scheepscoördinator
- Functiecategorie: Projectmanagement
- Zie voor meer informatie over het BARD/IBBAD: https://ambtenarensalaris.nl/defensie/
- Specifieke toelages: nee
- Afdeling: DMI MI GG
- Standplaats: 65% Vlissingen
- 35% Den Helder
- Gewenste startdatum: 05-01-2026
- Initiële einddatum: 04-01-2027
- Optie tot verlenging: Ja, 3 x 1 jaar tot uiterlijk 04-01-2030
- Gewenste aantal uren per week: 32 uur per week
Beschrijving afdeling
De werkzaamheden worden uitgevoerd binnen de Instandhoudingsgroep (IG) Groot Grijs bij de Afdeling Maritieme Instandhouding van de Directie Materiële Instandhouding (DMI) van het Commando Zeestrijdkrachten (CZSK).
Beschrijving taken afdeling
De Instandhoudingsgroep is verantwoordelijk voor de materiële gereedheid van de Zr. Ms. Johan de Witt, Zr. Ms. Rotterdam en de Zr. Ms. Karel Doorman. Tevens is de afdeling verantwoordelijk voor de instandhoudingsvoorbereiding van het Combat Support Ship (CSS) de Den Helder welke momenteel gebouwd wordt.
Functie omschrijving en taken
• Coördineert de uitvoering van het Mid Life Update (MLU), Benoemd Onderhoud en nieuwbouwwerkzaamheden door:
•
• Op te treden als eerste aanspreekpunt voor de klant, opdrachtnemers scheepsonderhoud en nieuwbouw, de Defensie Materieel Organisatie (DMO), CZSK en DMI;
• Het initiëren en bevorderen van de communicatie tussen alle bij het MLU, BO en nieuwbouw betrokken partijen;
• Het tijdens de externe werf periode in Vlissingen en de IBS periode in Den Helder bewaken van de projectvoortgang, juistheid van start- en gereedheidsdatums en gewenste kwaliteit;
• Het tijdens de externe nieuwbouwperiode van het CSS in Roemenië coördineren van DMI werkzaamheden op locatie. Tevens aanspreekpunt voor GFI leveren op locatie nieuwbouw.
• Zorgdragen voor een juiste afstemming van de werkzaamheden zowel intern, extern (scheepswerf) en particuliere onderaannemers;
• Het ondernemen van actie, die naar haar/zijn inzicht benodigd zijn, om de voortgang te waarborgen;
• Toe te zien op de naleving van de geldende voorschriften in het kader van de veiligheid-, ARBO-, en milieuregelgeving op de onderhoudslocatie door het periodiek lopen van veiligheidsrondes, het verstrekken van veilig werkvergunningen en op te treden bij grote overtredingen van de regelgeving;
• Adviseert en assisteert bij de uitvoering van het uit te voeren MLU/BO3 Programma door:
•
• Het op basis van zijn expertise leveren van informatie voor de totstandkoming van een IBS en opwerk plan.
• Het op basis van zijn expertise leveren van informatie van reparatievoorschriften en systeemkennis van installaties.
• Het bewaken van de restpunten en/of proeftochtpunten na het afsluiten van het Up-Keep Programma.
• Adviseert gevraagd en ongevraagd inzake de MLU/BO3 werkzaamheden door:
•
• Conflicterende werkzaamheden op het gebied veiligheid, ARBO en milieuregelgeving te melden aan de verantwoordelijke uitvoerders van de werkzaamheden;
• Informatie te verstrekken voor het uitvoeren van de juiste volgorde van de werkzaamheden om planningsconflicten te voorkomen;
• Treedt op als ogen en oren voor de DMI projectleider:
• Het gestructureerd vergaren en analyseren van informatie in relatie tot de (integrale) planning.
• U werkt in een projectteam van DMI en DMO Projectleiders, Scheepcoördinatoren, (Quality) Engineers, Projectondersteuners, Engineers, scheepspersoneel en Productieafdelingen bij DMI en op een externe werf. Ook onderhoud U contacten met de Zeewaardigheidsautoriteit GG schepen.
Functie-eisen:
Eisen ten aanzien van ervaring
Kandidaat heeft in de afgelopen 10 jaar tenminste 5 jaar ervaring bij een technische dienst voor onderhoud aan schepen.
Eisen ten aanzien van ervaring
Kandidaat heeft in de afgelopen vijf jaar tenminste 1 jaar aantoonbare ervaring in het begeleiden van de uitvoering van technische modificaties op schepen.
Eisen ten aanzien van ervaring
De kandidaat heeft in de afgelopen vijf jaar tenminste 1 jaar aantoonbare ervaring met het in bedrijfstellen van installaties aan boord van schepen.
Eisen ten aanzien van ervaring
De kandidaat beschikt over kennis en kunde gerelateerd aan scheepsnieuwbouw en scheepsintegratie. Kandidaat dient dit aan te tonen door minimaal 2 jaar werkzaam te zijn geweest bij nieuwbouwprojecten.
Beheersing taal
De kandidaat beheerst de Nederlandse taal in woord en geschrift goed
VCA
De kandidaat beschikt bij aanvang van de werkzaamheden over een VCA-VOL certificaat.
Beschikbaarheid
Het minimaal beschikbare aantal uren per week is van belang voor de efficiënte inzet.
Het beschikbaar aantal werkuren per week is minimaal 32 uren met uitzondering van vakantieverlof, feestdagen en dergelijke met een maximum van 10 uur per werkdag.
Nederlandse nationaliteit en Verklaring van Geen Bezwaar (VGB-MIVD)
De Inschrijver dient te verklaren dat de kandidaat:
over de Nederlandse Nationaliteit beschikt;
aan de Inschrijver toestemming heeft verleend om hem/haar als kandidaat voor te stellen;
na een eventueel positief resultaat van het verificatiegesprek direct een Verklaring van Geen Bezwaar gaat aanvragen;
medewerking verleent aan een screening door de Militaire Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (MIVD).
Inschrijver gaat hiermee akkoord en voegt het door de kandidaat ingevulde formulier als document toe.
Wensen:
Kennis en ervaring ILS
De kandidaat heeft in de afgelopen 10 jaar aantoonbaar minimaal 1 jaar ervaring als medewerker ILS projecten.
De kandidaat heeft in de afgelopen 10 jaar minimaal 1 jaar ervaring met ILS project bij de normsteller COMMIT of bij DMI.
Aanvullende kennis en ervaring
Kandidaat heeft in de afgelopen vijf jaar tenminste 1 jaar aantoonbare ervaring in het begeleiden van de uitvoering van technische modificaties tijdens op oorlogsschepen.
Aanvullende kennis en ervaring
Kandidaat heeft in de afgelopen vijf jaar tenminste 1 jaar aantoonbare ervaring met het in bedrijfstellen van installaties aan boord van schepen van DMI.
De kandidaat heeft een specifieke opleiding of training gevolgd:
Ervaring buitenlandse werven
De aangeboden kandidaat heeft minimaal 1 jaar kennis en ervaring opgedaan bij het inbedrijfstellen van technische scheepsinstallaties op buitenlandse werven.
Werken op buitenlandse werf
De kandidaat is bereid om minimaal 1 week per maand aaneengesloten te verblijven op een buitenlandse werf. Solliciteer nu!
Duur: 05-01-2026 - 04-01-2027
Optie tot verlenging: Ja
Reageren voor: 05-12-2025
Omschrijving van de opdracht en functie
Gegevens opdracht
- Functienaam: Scheepscoördinator
- Functiecategorie: Projectmanagement
- Zie voor meer informatie over het BARD/IBBAD: https://ambtenarensalaris.nl/defensie/
- Specifieke toelages: nee
- Afdeling: DMI MI GG
- Standplaats: 65% Vlissingen
- 35% Den Helder
- Gewenste startdatum: 05-01-2026
- Initiële einddatum: 04-01-2027
- Optie tot verlenging: Ja, 3 x 1 jaar tot uiterlijk 04-01-2030
- Gewenste aantal uren per week: 32 uur per week
Beschrijving afdeling
De werkzaamheden worden uitgevoerd binnen de Instandhoudingsgroep (IG) Groot Grijs bij de Afdeling Maritieme Instandhouding van de Directie Materiële Instandhouding (DMI) van het Commando Zeestrijdkrachten (CZSK).
Beschrijving taken afdeling
De Instandhoudingsgroep is verantwoordelijk voor de materiële gereedheid van de Zr. Ms. Johan de Witt, Zr. Ms. Rotterdam en de Zr. Ms. Karel Doorman. Tevens is de afdeling verantwoordelijk voor de instandhoudingsvoorbereiding van het Combat Support Ship (CSS) de Den Helder welke momenteel gebouwd wordt.
Functie omschrijving en taken
• Coördineert de uitvoering van het Mid Life Update (MLU), Benoemd Onderhoud en nieuwbouwwerkzaamheden door:
•
• Op te treden als eerste aanspreekpunt voor de klant, opdrachtnemers scheepsonderhoud en nieuwbouw, de Defensie Materieel Organisatie (DMO), CZSK en DMI;
• Het initiëren en bevorderen van de communicatie tussen alle bij het MLU, BO en nieuwbouw betrokken partijen;
• Het tijdens de externe werf periode in Vlissingen en de IBS periode in Den Helder bewaken van de projectvoortgang, juistheid van start- en gereedheidsdatums en gewenste kwaliteit;
• Het tijdens de externe nieuwbouwperiode van het CSS in Roemenië coördineren van DMI werkzaamheden op locatie. Tevens aanspreekpunt voor GFI leveren op locatie nieuwbouw.
• Zorgdragen voor een juiste afstemming van de werkzaamheden zowel intern, extern (scheepswerf) en particuliere onderaannemers;
• Het ondernemen van actie, die naar haar/zijn inzicht benodigd zijn, om de voortgang te waarborgen;
• Toe te zien op de naleving van de geldende voorschriften in het kader van de veiligheid-, ARBO-, en milieuregelgeving op de onderhoudslocatie door het periodiek lopen van veiligheidsrondes, het verstrekken van veilig werkvergunningen en op te treden bij grote overtredingen van de regelgeving;
• Adviseert en assisteert bij de uitvoering van het uit te voeren MLU/BO3 Programma door:
•
• Het op basis van zijn expertise leveren van informatie voor de totstandkoming van een IBS en opwerk plan.
• Het op basis van zijn expertise leveren van informatie van reparatievoorschriften en systeemkennis van installaties.
• Het bewaken van de restpunten en/of proeftochtpunten na het afsluiten van het Up-Keep Programma.
• Adviseert gevraagd en ongevraagd inzake de MLU/BO3 werkzaamheden door:
•
• Conflicterende werkzaamheden op het gebied veiligheid, ARBO en milieuregelgeving te melden aan de verantwoordelijke uitvoerders van de werkzaamheden;
• Informatie te verstrekken voor het uitvoeren van de juiste volgorde van de werkzaamheden om planningsconflicten te voorkomen;
• Treedt op als ogen en oren voor de DMI projectleider:
• Het gestructureerd vergaren en analyseren van informatie in relatie tot de (integrale) planning.
• U werkt in een projectteam van DMI en DMO Projectleiders, Scheepcoördinatoren, (Quality) Engineers, Projectondersteuners, Engineers, scheepspersoneel en Productieafdelingen bij DMI en op een externe werf. Ook onderhoud U contacten met de Zeewaardigheidsautoriteit GG schepen.
Functie-eisen:
Eisen ten aanzien van ervaring
Kandidaat heeft in de afgelopen 10 jaar tenminste 5 jaar ervaring bij een technische dienst voor onderhoud aan schepen.
Eisen ten aanzien van ervaring
Kandidaat heeft in de afgelopen vijf jaar tenminste 1 jaar aantoonbare ervaring in het begeleiden van de uitvoering van technische modificaties op schepen.
Eisen ten aanzien van ervaring
De kandidaat heeft in de afgelopen vijf jaar tenminste 1 jaar aantoonbare ervaring met het in bedrijfstellen van installaties aan boord van schepen.
Eisen ten aanzien van ervaring
De kandidaat beschikt over kennis en kunde gerelateerd aan scheepsnieuwbouw en scheepsintegratie. Kandidaat dient dit aan te tonen door minimaal 2 jaar werkzaam te zijn geweest bij nieuwbouwprojecten.
Beheersing taal
De kandidaat beheerst de Nederlandse taal in woord en geschrift goed
VCA
De kandidaat beschikt bij aanvang van de werkzaamheden over een VCA-VOL certificaat.
Beschikbaarheid
Het minimaal beschikbare aantal uren per week is van belang voor de efficiënte inzet.
Het beschikbaar aantal werkuren per week is minimaal 32 uren met uitzondering van vakantieverlof, feestdagen en dergelijke met een maximum van 10 uur per werkdag.
Nederlandse nationaliteit en Verklaring van Geen Bezwaar (VGB-MIVD)
De Inschrijver dient te verklaren dat de kandidaat:
over de Nederlandse Nationaliteit beschikt;
aan de Inschrijver toestemming heeft verleend om hem/haar als kandidaat voor te stellen;
na een eventueel positief resultaat van het verificatiegesprek direct een Verklaring van Geen Bezwaar gaat aanvragen;
medewerking verleent aan een screening door de Militaire Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (MIVD).
Inschrijver gaat hiermee akkoord en voegt het door de kandidaat ingevulde formulier als document toe.
Wensen:
Kennis en ervaring ILS
De kandidaat heeft in de afgelopen 10 jaar aantoonbaar minimaal 1 jaar ervaring als medewerker ILS projecten.
De kandidaat heeft in de afgelopen 10 jaar minimaal 1 jaar ervaring met ILS project bij de normsteller COMMIT of bij DMI.
Aanvullende kennis en ervaring
Kandidaat heeft in de afgelopen vijf jaar tenminste 1 jaar aantoonbare ervaring in het begeleiden van de uitvoering van technische modificaties tijdens op oorlogsschepen.
Aanvullende kennis en ervaring
Kandidaat heeft in de afgelopen vijf jaar tenminste 1 jaar aantoonbare ervaring met het in bedrijfstellen van installaties aan boord van schepen van DMI.
De kandidaat heeft een specifieke opleiding of training gevolgd:
Ervaring buitenlandse werven
De aangeboden kandidaat heeft minimaal 1 jaar kennis en ervaring opgedaan bij het inbedrijfstellen van technische scheepsinstallaties op buitenlandse werven.
Werken op buitenlandse werf
De kandidaat is bereid om minimaal 1 week per maand aaneengesloten te verblijven op een buitenlandse werf. Solliciteer nu!