Regisseur hinderbeperking 24u/w
Volgnummer: 75203
Publicatiedatum: 02-12-2024
Locatie: LEIDEN
Standplaats: LEIDEN
Duur: 06-12-2024 - 1 jaar
Optie tot verlenging: Ja
Reageren voor: 09-12-2024
Job Description
Leiden is een fijne plek om te wonen en te verblijven. Dat moet zo blijven.
Leiden en de Leidse regio groeit. Het aantal inwoners, bezoekers en arbeidsplaatsen stijgt sterk de komende jaren. Deze groei vraagt ruimte. Ruimte die al beperkt is: Leiden is na Den Haag de meest dichtbevolkte stad en heeft bovendien geen ruimte voor uitbreiding. Om die reden kiest Leiden voor verdichting in de ruimtelijke ontwikkeling en geven we de voorkeur aan vormen van mobiliteit die gezond zijn én zo min mogelijke ruimte vragen.
Om de duurzame verstedelijking mogelijk te maken wordt er de komende jaren flink geïnvesteerd en gewerkt aan grote en kleinschalige woningbouwprojecten, het aanleggen en verzwaren van (nieuwe) energienetten en grootschalige wijkvernieuwingen waarbij naast het vervangen van de riolering de volledige openbare ruimte opnieuw wordt ingericht. Ook wordt er flink gewerkt aan aanpassingen aan het Leidse mobiliteitsnetwerk. Dit moet lopen, fietsen en het gebruik van OV in Leiden nog aantrekkelijker maken. Daarnaast willen we dat Leiden ook in de toekomst voor iedereen bereikbaar blijft.
Tijdens de realisatie van al deze werkzaamheden is het de verantwoordelijkheid van de afdeling Mobiliteit dat de stad vandaag, maar ook in de toekomst bereikbaar en verkeersveilig blijft. Het subteam verkeersregie (onderdeel van team parkeer en verkeersmanagement) van de afdeling Mobiliteit is verantwoordelijk voor de advisering en toetsing van de BLVC/verkeersplannen die gemaakt moeten worden bij werkzaamheden en evenementen in de openbare ruimte.
Voor met name de projecten met veel impact op de stad en gebieden in de stad met veel projecten is er meer nodig. Voor deze projecten zijn we op zoek naar een regisseur hinderbeperking die vanuit de team parkeer – en verkeersmanagement (onderdeel van de afdeling Mobiliteit) in opdracht van verschillende projecten met interne en externe stakeholders komt tot een bereikbaarheidsaanpak bij (clusters van) projecten en sturing gaat geven aan de uitvoering van de aanpak.
De bereikbaarheidsaanpak bestaat uit een slimme mix van (fysieke) tijdelijke verkeersmaatregelen, mobiliteitsmanagement maatregelen gericht op het mijden, spreiden en anders reizen en goede (gebiedsgerichte) communicatie. De aanpak moet worden ontwikkeld met interne en externe stakeholders, zodat we komen tot inhoudelijke krachtige en uitvoerbare maatregelen die de hinder beperken en kansen voor duurzame modal shift en gedragsverandering benutten.
De gemeente Leiden is al zeer ervaren met de inzet tijdelijke verkeersmaatregelen bij hinderbeperking. Met de inzet van mobiliteitsmanagement en communicatie gericht op het voorkomen van hinder is in Leiden en de gemeentelijke organisatie minder ervaring.
Momenteel is er het project Leidse Ring Noord, tracédeel Plesmanlaan in voorbereiding. Dit is een van de belangrijkste toegangswegen tot de stad. Het centrum, woonwijken, het Leiden Bio Science Park en het LUMC is deels via deze weg ontsloten. Vanaf maart 2025 vinden de eerste werkzaamheden aan deze weg plaats en zal een langzaamverkeerstunnel worden afgesloten en begint de omleiding voor het langzame verkeer. Eind 2025 zal het autoverkeer op de Plesmanlaan geknepen worden naar 1x1 rijbaan. Er is een raakvlak met ten minste twee andere projecten die direct grenzen aan het plangebied van de Plesmanlaan. De M-Kavels ontwikkeling aan het Stationsplein 107 en het zorgen voor een veiligere fietsverbinding over het Leiden Bio Science park die randvoorwaardelijk is voor de Plesmanlaan werkzaamheden. Over die route moeten zoveel als mogelijk fietsers veilig worden omgeleid.
De belangrijkste werkzaamheden voor de Regisseur Hinderbeperking in het eerste half jaar zijn:
• Samen met team verkeersregie een meerjaren analyse maken van de verwachte hinder die voortkomt uit de verschillende projecten in en rond de stad. Zo creëren we extra urgentie voor het werken aan de hinderopgave en is het ook mogelijk een stadsbrede prioritering te maken van (clusters) projecten waar we de komende jaren met hinderbeperking aan de slag moeten.
• Het opzetten (en deels laten) uitvoeren van een bereikbaarheidsaanpak voor het project Leids Ring Noord tracédeel Plesmanlaan gericht op modalshift én het beperken van hinder voor de inwoners, bezoekers en bedrijven/instellingen. De aanpak bestaat uit een slimme mix van tijdelijke (verkeers)maatregelen, mobiliteitsmanagement en communicatie om het gebied/ stad bereikbaar te houden gedurende werkzaamheden.
• Het organiseren en implementeren van een duurzame werkwijze binnen de gemeentelijke organisatie gericht op hinderbeperking bestaande uit drie blokken: verkeersregie, mobiliteitsmanagement en communicatie. Denk hierbij aan de taak- en rolverdeling tussen bestaande teams en de lopende programma’s en projecten. De rol en werkwijze van team verkeersregie is al het meest concreet ingevuld. Werkzaamheden en omleidingsroutes worden al op elkaar afgestemd.
• Concretiseren en vastleggen welke rol Zuid Holland Bereikbaar neemt in het opzetten en uitvoeren van de Leidse bereikbaarheidsaanpak gericht op hinderbeperking.
Het is toegestaan om een duo inschrijving te doen. Een senior gecombineerd met een junior adviseur.
Functie-eisen:
Binnen 4 weken na de aangegeven startdatum het aantal uitgevraagde
werkuren per week beschikbaar.
De kandidaat heeft HBO/WO werk- en denkniveau.
De kandidaat minimaal 5 jaar ervaring met het ontwikkelen én uitvoeren van
een bereikbaarheidsaanpak bij projecten gericht op hinderbeperking en
duurzame gedragsverandering.
Is bereid om tenminste de helft van de tijd op locatie in Leiden aanwezig te zijn.
Wensen:
Visie op ontwikkelingen in stedelijke mobiliteit, hinderbeperking bij werkzaamheden
en het verzilveren van kansen voor modalshift bij deze werkzaamheden
Ervaring met het opzetten en uitvoeren van bereikbaarheidsaanpakken bestaande
uit verkeersmanagement, mobiliteitsmanagement en communicatiemaatregelen bij
projecten of in gebieden in opdracht van overheden, danwel werkgevers/instellingen
en/of aanbieders van mobiliteitsdiensten.
Ervaring met het organiseren en implementeren van een hinderbeperking aanpak in
een gemeentelijke organisatie. Solliciteer nu!
Duur: 06-12-2024 - 1 jaar
Optie tot verlenging: Ja
Reageren voor: 09-12-2024
Job Description
Leiden is een fijne plek om te wonen en te verblijven. Dat moet zo blijven.
Leiden en de Leidse regio groeit. Het aantal inwoners, bezoekers en arbeidsplaatsen stijgt sterk de komende jaren. Deze groei vraagt ruimte. Ruimte die al beperkt is: Leiden is na Den Haag de meest dichtbevolkte stad en heeft bovendien geen ruimte voor uitbreiding. Om die reden kiest Leiden voor verdichting in de ruimtelijke ontwikkeling en geven we de voorkeur aan vormen van mobiliteit die gezond zijn én zo min mogelijke ruimte vragen.
Om de duurzame verstedelijking mogelijk te maken wordt er de komende jaren flink geïnvesteerd en gewerkt aan grote en kleinschalige woningbouwprojecten, het aanleggen en verzwaren van (nieuwe) energienetten en grootschalige wijkvernieuwingen waarbij naast het vervangen van de riolering de volledige openbare ruimte opnieuw wordt ingericht. Ook wordt er flink gewerkt aan aanpassingen aan het Leidse mobiliteitsnetwerk. Dit moet lopen, fietsen en het gebruik van OV in Leiden nog aantrekkelijker maken. Daarnaast willen we dat Leiden ook in de toekomst voor iedereen bereikbaar blijft.
Tijdens de realisatie van al deze werkzaamheden is het de verantwoordelijkheid van de afdeling Mobiliteit dat de stad vandaag, maar ook in de toekomst bereikbaar en verkeersveilig blijft. Het subteam verkeersregie (onderdeel van team parkeer en verkeersmanagement) van de afdeling Mobiliteit is verantwoordelijk voor de advisering en toetsing van de BLVC/verkeersplannen die gemaakt moeten worden bij werkzaamheden en evenementen in de openbare ruimte.
Voor met name de projecten met veel impact op de stad en gebieden in de stad met veel projecten is er meer nodig. Voor deze projecten zijn we op zoek naar een regisseur hinderbeperking die vanuit de team parkeer – en verkeersmanagement (onderdeel van de afdeling Mobiliteit) in opdracht van verschillende projecten met interne en externe stakeholders komt tot een bereikbaarheidsaanpak bij (clusters van) projecten en sturing gaat geven aan de uitvoering van de aanpak.
De bereikbaarheidsaanpak bestaat uit een slimme mix van (fysieke) tijdelijke verkeersmaatregelen, mobiliteitsmanagement maatregelen gericht op het mijden, spreiden en anders reizen en goede (gebiedsgerichte) communicatie. De aanpak moet worden ontwikkeld met interne en externe stakeholders, zodat we komen tot inhoudelijke krachtige en uitvoerbare maatregelen die de hinder beperken en kansen voor duurzame modal shift en gedragsverandering benutten.
De gemeente Leiden is al zeer ervaren met de inzet tijdelijke verkeersmaatregelen bij hinderbeperking. Met de inzet van mobiliteitsmanagement en communicatie gericht op het voorkomen van hinder is in Leiden en de gemeentelijke organisatie minder ervaring.
Momenteel is er het project Leidse Ring Noord, tracédeel Plesmanlaan in voorbereiding. Dit is een van de belangrijkste toegangswegen tot de stad. Het centrum, woonwijken, het Leiden Bio Science Park en het LUMC is deels via deze weg ontsloten. Vanaf maart 2025 vinden de eerste werkzaamheden aan deze weg plaats en zal een langzaamverkeerstunnel worden afgesloten en begint de omleiding voor het langzame verkeer. Eind 2025 zal het autoverkeer op de Plesmanlaan geknepen worden naar 1x1 rijbaan. Er is een raakvlak met ten minste twee andere projecten die direct grenzen aan het plangebied van de Plesmanlaan. De M-Kavels ontwikkeling aan het Stationsplein 107 en het zorgen voor een veiligere fietsverbinding over het Leiden Bio Science park die randvoorwaardelijk is voor de Plesmanlaan werkzaamheden. Over die route moeten zoveel als mogelijk fietsers veilig worden omgeleid.
De belangrijkste werkzaamheden voor de Regisseur Hinderbeperking in het eerste half jaar zijn:
• Samen met team verkeersregie een meerjaren analyse maken van de verwachte hinder die voortkomt uit de verschillende projecten in en rond de stad. Zo creëren we extra urgentie voor het werken aan de hinderopgave en is het ook mogelijk een stadsbrede prioritering te maken van (clusters) projecten waar we de komende jaren met hinderbeperking aan de slag moeten.
• Het opzetten (en deels laten) uitvoeren van een bereikbaarheidsaanpak voor het project Leids Ring Noord tracédeel Plesmanlaan gericht op modalshift én het beperken van hinder voor de inwoners, bezoekers en bedrijven/instellingen. De aanpak bestaat uit een slimme mix van tijdelijke (verkeers)maatregelen, mobiliteitsmanagement en communicatie om het gebied/ stad bereikbaar te houden gedurende werkzaamheden.
• Het organiseren en implementeren van een duurzame werkwijze binnen de gemeentelijke organisatie gericht op hinderbeperking bestaande uit drie blokken: verkeersregie, mobiliteitsmanagement en communicatie. Denk hierbij aan de taak- en rolverdeling tussen bestaande teams en de lopende programma’s en projecten. De rol en werkwijze van team verkeersregie is al het meest concreet ingevuld. Werkzaamheden en omleidingsroutes worden al op elkaar afgestemd.
• Concretiseren en vastleggen welke rol Zuid Holland Bereikbaar neemt in het opzetten en uitvoeren van de Leidse bereikbaarheidsaanpak gericht op hinderbeperking.
Het is toegestaan om een duo inschrijving te doen. Een senior gecombineerd met een junior adviseur.
Functie-eisen:
Binnen 4 weken na de aangegeven startdatum het aantal uitgevraagde
werkuren per week beschikbaar.
De kandidaat heeft HBO/WO werk- en denkniveau.
De kandidaat minimaal 5 jaar ervaring met het ontwikkelen én uitvoeren van
een bereikbaarheidsaanpak bij projecten gericht op hinderbeperking en
duurzame gedragsverandering.
Is bereid om tenminste de helft van de tijd op locatie in Leiden aanwezig te zijn.
Wensen:
Visie op ontwikkelingen in stedelijke mobiliteit, hinderbeperking bij werkzaamheden
en het verzilveren van kansen voor modalshift bij deze werkzaamheden
Ervaring met het opzetten en uitvoeren van bereikbaarheidsaanpakken bestaande
uit verkeersmanagement, mobiliteitsmanagement en communicatiemaatregelen bij
projecten of in gebieden in opdracht van overheden, danwel werkgevers/instellingen
en/of aanbieders van mobiliteitsdiensten.
Ervaring met het organiseren en implementeren van een hinderbeperking aanpak in
een gemeentelijke organisatie. Solliciteer nu!